AVIS DE RECRUTEMENT

BISSA GOLD SA exploite industriellement les projets aurifères de Bissa (depuis 2010) et Bouly (depuis 2016) situés dans la Région du Centre Nord, province du Bam, à 85 km de Ouagadougou, capitale du Burkina Faso. Le site de Bissa-Bouly est accessible par une voie entièrement bitumée.

1. SOMMAIRE

Relevant du Surintendant Maintenance Usine, l’Ingénieur Fiabiliste est chargé de l’identification des points de blocage et d’élaborer des actions correctives, dépannage, expérimentations industrielles, ajustement des stratégies de maintenance et de réparation.

2. TACHES ET RESPONSABILITÉS

• Analyse de fiabilité : Réaliser des analyses et des évaluations de fiabilité des équipements, des systèmes et des processus afin d’identifier les défaillances et les risques potentiels. Cela implique l’utilisation de diverses techniques telles que l’analyse des modes de défaillance et de leurs effets, l’analyse par arbre de défaillance, les diagrammes de fiabilité et l’analyse des causes profondes pour comprendre les mécanismes de défaillance et élaborer des stratégies d’amélioration.
• Élaboration de stratégies de maintenance : Collaborer avec les équipes de maintenance pour élaborer et mettre en œuvre des stratégies de maintenance efficaces qui optimisent la fiabilité des actifs et minimisent les temps d’arrêt. Cela comprend la détermination des approches de maintenance appropriées telles que la maintenance préventive, la maintenance prédictive ou la maintenance conditionnelle en fonction de la criticité des équipements, des modes de défaillance et des données de fiabilité.
• Suivi des performances des actifs : Le suivi et l’analyse des données de performance des actifs permettent d’évaluer leur fiabilité et d’identifier les axes d’amélioration. Cela implique l’analyse d’indicateurs clés de performance (KPI) tels que le temps moyen entre les pannes (MTBF), le temps moyen de réparation (MTTR), la disponibilité des équipements et leur rendement global (OEE). Suivi des tendances, identification des schémas et recommandation des actions pour optimiser les performances des actifs.
• Évaluation et gestion des risques : Réaliser des évaluations des risques afin d’identifier et de hiérarchiser les risques pesant sur la fiabilité des actifs. Cela comprend l’évaluation des modes de défaillance potentiels, de leurs conséquences et des risques associés. Travailler avec des équipes pluridisciplinaires pour élaborer des stratégies de gestion des risques, telles que la mise en œuvre de la redondance, l’amélioration des pratiques de maintenance ou la mise à jour de la conception des équipements.
• Maintenance axée sur la fiabilité (RCM) : Application des principes de la maintenance axée sur la fiabilité pour optimiser les activités de maintenance. Cela implique de déterminer les tâches et les intervalles de maintenance les plus appropriés en fonction de la criticité des équipements, des conséquences des défaillances et du rapport coût-efficacité. L’ingénieur fiabilité peut animer des ateliers RCM, examiner et mettre à jour les plans de maintenance et veiller au respect des principes RCM.
• Tests et évaluation de la fiabilité : Conception et supervision des programmes de tests de fiabilité pour valider la fiabilité et les performances des équipements incluant des tests de durée de vie accélérée, des tests de croissance de la fiabilité ou des tests de contrainte environnementale. Analyser les résultats des tests, identifier les points faibles et recommander des améliorations de conception ou de processus pour renforcer la fiabilité.
• Amélioration continue : Pilotage des initiatives d’amélioration continue pour optimiser la fiabilité et les performances des actifs. Cela implique de collaborer avec des équipes pluridisciplinaires pour identifier les opportunités d’amélioration, développer et mettre en œuvre des projets d’amélioration de la fiabilité et suivre l’efficacité des solutions mises en place.
• Promouvoir une culture d’excellence en matière de fiabilité et former le personnel aux concepts et méthodologies de fiabilité.
• Exécuter toutes tâches connexes sollicitées par son supérieur hiérarchique et toutes autres tâches entrant dans le cadre de ses compétences.

3. QUALIFICATION, APTITUDES ET EXPERIENCES PROFESSIONNELLES

• Titulaire d’un diplôme d’ingénieur (licence, master, etc.) avec un background en mécanique usine
• Expérience professionnelle d’au moins cinq (5) années
• Connaissances solides en ingénierie de la fiabilité : Une solide compréhension des principes, méthodologies et bonnes pratiques en ingénierie de la fiabilité est essentielle. Cela inclut la maîtrise des techniques d’analyse de la fiabilité, telles que l’analyse des modes de défaillance et de leurs effets (AMDE), l’analyse par arbre de défaillance (AAD) et les diagrammes de fiabilité (DR). La connaissance des méthodes d’analyse statistique et des logiciels utilisés en ingénierie de la fiabilité est également un atout.
• Maintenance et gestion des actifs : La connaissance des pratiques de gestion de la maintenance, notamment la maintenance préventive, la maintenance prédictive et la maintenance conditionnelle, est cruciale. La connaissance des concepts de gestion des actifs, tels que l’évaluation de la criticité des équipements, l’élaboration de stratégies de maintenance et les principes de la maintenance axée sur la fiabilité (RCM), est également importante.
• Maîtriser des outils d’analyse des données et des statistiques est indispensable
• Connaissance des techniques statistiques, telles que l’analyse de Weibull, l’analyse de la croissance de la fiabilité et la modélisation des données, est un atout.
• Posséder de solides compétences en matière d’analyse des causes profondes (ACR) afin d’identifier les causes sous-jacentes des défaillances et de développer des solutions efficaces.
• Connaissance des méthodologies d’ACR, telles que la méthode des 5 pourquoi, les diagrammes d’Ishikawa (ou diagrammes en arêtes de poisson) ou l’analyse des causes profondes Apollo (ARCA), est précieuse.
• Une expérience en planification, exécution et analyse de programmes de tests de fiabilité visant à valider la fiabilité et les performances des équipements incluant des connaissances en tests de vieillissement accéléré, en tests de croissance de la fiabilité et en tests de contraintes environnementales est un atout.
• Des compétences efficaces en communication et en collaboration sont essentielles pour travailler avec des équipes pluridisciplinaires, le personnel de maintenance et les parties prenantes. Il est important de pouvoir expliquer des concepts complexes de fiabilité de manière claire et concise, d’animer des réunions et d’influencer la prise de décision.
• Esprit d’autogestion et honnêteté ;
• Capacité à travailler sous pression et à livrer à temps ;
• Bonne organisation

Ce qui précède est le minimum requis pour accomplir le travail avec succès au regard des normes minimales. D’autres tâches non mentionnées ci-dessus peuvent être requises en fonction des exigences opérationnelles.